Foto: Muriel Ricardo Albonico
O DNIT, através das ações realizadas pelo consórcio JDantas-Novatecna, finalizou na semana passada, os trabalhos de remoção de rochas por detonações de explosivos, na construção do túnel para transposição do Morro do Formigão. O empreendimento está localizado no km 337,8 da BR-101 Sul catarinense, em Tubarão. As detonações de explosivos no maciço rochoso iniciaram em 27 de abril de 2013, pelo emboque Norte, próximo ao rio Tubarão.
Enquanto as detonações aconteciam na encosta Norte do morro, moradores do bairro Fábio Silva, lindeiro ao empreendimento, num raio de 300 metros – dentro da área de risco, eram retirados de casa e levados para o ginásio de esportes da comunidade. Após cada trabalho, os moradores voltavam para as residências. Em setembro passado, as explosões começaram a ser feitas no interior da galeria e a comunidade não foi mais mobilizada durante os trabalhos de remoção de rochas.
Os motoristas que trafegavam pela BR-101 Sul, entre o km 337 ao km 339 também eram mobilizados, quando o consórcio interrompia o fluxo na rodovia, para evitar o contato dos veículos com as frentes de trabalho enquanto eram acionados os explosivos. Em todas as detonações no emboque Norte, principalmente, poucos sedimentos foram projetados para a pista, facilitando a liberação do tráfego. Em média, as detonações demoravam, da interrupção a liberação de pista, cerca de cinco a quinze minutos. A utilização de rotas alternativas, dentro da cidade de Tubarão ou pelo bairro Fábio Silva, demoravam mais que os trabalhos de detonação, além de acrescer tráfego por ruas da cidade.
O túnel para transposição do Morro do Formigão está em construção entre o km 337,8 ao km 338,7 da BR-101 Sul catarinense. O empreendimento faz parte da segunda parte das obras de duplicação da rodovia federal, que se estende entre o município catarinense de Palhoça ao município gaúcho de Osório, em 348 quilômetros de obras. O eixo da rodovia, isto é, pistas e obras de arte especiais, como viadutos, passarelas e pontes, estão finalizados, restando obras no Morro dos Cavalos (Palhoça), na Ponte de Laguna e em Tubarão (túnel e construção de nova ponte sobre o rio Tubarão, no km 337).
Este é o quarto túnel a ser construído na rodovia, sendo um localizado em Paulo Lopes e dois em Maquiné (RS). Outros dois túneis estão projetados para o Morro dos Cavalos, em Palhoça. O túnel do Morro do Formigão tem as galerias unidas desde abril passado, em trecho escavado de 530 metros de extensão, mas 370 metros de acessos, fora da montanha. De acordo com o projeto, o túnel terá cerca de 11 metros de altura, comportando duas faixas de rolamento, com 3,6 metros de largura, acostamento com três metros de largura e mais um metro de espaço entre a mureta de proteção e o início da faixa de rolagem da esquerda.
As detonações de rochas
Para a detonação e retirada dos sedimentos, a BR-101 Sul/SC era interrompida nas terças-feiras, quintas-feiras e sábados, sempre das 12 horas às 14 horas. A partir de janeiro desse ano, as detonações foram redefinidas para segunda-feira a sábado, das 7 às 18 horas. No início, como as detonações eram ao ar livre, no emboque Norte, com mau tempo, os trabalhos eram cancelados. Depois, em setembro, as detonações começam a ser feitas no interior da rocha, assim, com sol ou chuva, os trabalhos avançavam.
Todos os trabalhos de remoção de rochas por detonação de explosivos foram avisados com antecedência aos meios de comunicação da região, bem como sempre ficaram disponíveis nos canais de interação dos usuários da BR-101 Sul. São eles, o site www.101sul.com.br, o Call Center, nos telefones 0800 6030 101, (48) 3632 0285 (ESGA, Tubarão) e (48) 3229 1779 (Núcleo de Comunicação do DNIT em Florianópolis). A Empresa de Supervisão e Gerenciamento Ambiental (ESGA), realizou a distribuição de material informativo para a comunidade de Fábio Silva, em Tubarão, diretamente impactada pelo empreendimento. O consórcio disponibilizava, até o último dia de detonações, avisos na comunidade de Fábio Silva, com auxílio de carro de som.
Equipamentos começam a chegar ao Morro do Formigão
O DNIT e o consórcio responsável pela obra se mobilizam para a instalação dos equipamentos de segurança e controle de tráfego, dentro da galeria. Assim como nos outros túneis em operação, a transposição do maciço rochoso terá acompanhamento do fluxo de veículos por câmeras internas, sistema contra incêndios, ventilação e sistema elétrico.
Todos os três túneis da BR-101 Sul em SC e RS têm supervisão de controle de tráfego por meio dos sistemas de automação, megafonia e de monitoramento por câmeras, espaço para acostamento e monitoramento das condições ambientais do túnel (ventilação e iluminação), entre outros sistemas de segurança. Esses equipamentos são essenciais para a segurança dos usuários em movimentação pela rodovia federal.
No Morro do Formigão, a Casa de Controle e Operações (CCO) tem toda a estrutura física finalizada, aguardando finalizações estéticas. Dali partirão todas os comandos do túnel, bem como alojará a equipe de segurança e manutenção. O espaço físico tem 95,5 metros quadrados, sendo distribuído entre a recepção, banheiros, escritório, sala de quadros (operação), sala para transformadores e divisão para abrigar o gerador contêiner, usado em caso de queda na tensão, evitando que o túnel seja desabastecido com eletricidade. A CCO foi iniciada na primeira semana de outubro passado, em local escavado próximo ao emboque Norte.
Além da casa de comando, os geradores que alimentarão a rede elétrica do túnel foram comprados e devem chegar ao canteiro de obras em julho. Três ventiladores para exaustão de gases no interior da galeria também foram providenciados e chegarão com os geradores. Luminárias e painéis de distribuição elétrica estão incluso a leva de equipamentos. O consórcio já prepara a instalação dos dutos para a rede elétrica que ligarão o comando de operações ao túnel, bem como trabalha no projeto de combate a incêndios.
Por enquanto, a iluminação interna e externa do túnel é provisória de obras. Toda a instalação de equipamentos vai avançar segundo o avanço dos trabalhos de construção da galeria do túnel. O empreendimento está localizado entre o km 337,8 ao km 338,7 da BR-101 Sul catarinense, no município de Tubarão.
Colaboração: Muriel Ricardo Albonico/Núcleo de Comunicação DNIT/SC