Foto: Divulgação/Notisul
O Museu Ferroviário de Tubarão foi criado em 1997, com o objetivo de salvaguardar, preservar, conservar, divulgar, difundir e comunicar a memória ferroviária do sul do estado, por meio da história da extinta Ferrovia Dona Thereza Christina, hoje FTC. É uma entidade mantida pela Sociedade dos Amigos da Locomotiva a Vapor (Salv), presidido pelo médico José Warmuth Teixeira. Em laudo técnico solicitado pela direção do Museu, para avaliar o estado de conservação do acervo documental, o diagnóstico foi preciso: “se nada for realizado para a conservação do acervo, em três anos será irrecuperável”.
Para a museóloga Silvana Silva de Souza, apesar dos esforços dos voluntários que trabalham em prol do museu, este tipo de acervo possui manutenção complexa e onerosa, que precisa de ajuda para poder ser mantido. “A instituição não possui patrocínio de empresas da região, embora tenha encaminhado ao Ministério da Cultura um projeto para captação de recursos para melhorar suas instalações e, com isto, atender o público visitante com qualidade, fato que, por enquanto, ainda não é possível. Ainda não há uma resposta do Ministério. Mesmo com ajuda federal, a direção do único museu do gênero na região, precisará de parceiros da iniciativa privada”, pede Silvana em entrevista para o jornal Notisul.
A museóloga ainda revela que é necessário preservar o imenso conjunto de documentos históricos que contam a trajetória da ferrovia, nos seus 130 anos de funcionamento. “São documentos centenários que correm o risco de desaparecer, caso o museu não encontre apoio necessário para viabilizar o projeto em 2015”, avalia Silvana, que completa ao dizer que o material, em suma, trata uma parte fundamental da história da Cidade Azul e região, pouco pesquisada e que indica uma melhor compreensão sobre as mudanças no contexto sociopolítico-econômico dos séculos 19, 20 e 21 do Brasil.
Abandono
A locomotiva da Praça Tereza Cristina está catalogada como pertencente ao acervo do Museu Ferroviário de Tubarão. Colocada como monumento público desde 1984, data do centenário da Ferrovia, necessita de restauração, pois sofre com a ação do tempo e precisa de reparos. A ferrugem é nociva à saúde. Entretanto, o museu não dispõe de recursos para sua reforma e considera como prioridade.
A obtenção de recursos para o projeto de ampliação de área para a montagem dos laboratórios de tratamento adequado do acervo documental também está em pauta. Para o diretor-presidente da fundação de cultura e esporte da prefeitura, responsável pela locomotiva, José Acco Júnior, o poder público procura companheiros para viabilizar a correta manutenção do patrimônio histórico, mas não existe, ainda, qualquer viabilização eminente.
Trem turístico
Os passeios no trem turístico da ferrovia estão momentaneamente sem agenda. O motivo é a restauração de todo o comboio de vagões históricos, de 1940. Entretanto, em novembro, o Museu Ferroviário pretende retornar com as viagens pela região.